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轉(zhuǎn)眼間，時間已經(jīng)來到了2021年，同時也是“十三五”向“十四五”交接的一年，意味著一些規(guī)劃的落地以及新的規(guī)劃啟程。其中，很多人都比較關注的就是“拆遷”的退出，取而代之的是“舊改”的登場。2020年是十三五規(guī)劃的最后一年，也是拆遷任務完成的一年。根據(jù)相關要求，到2022年，基本形成城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造制度框架、政策體系和工作機制，到“十四五”期末，力爭基本完成2000年底建成的需要改造城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造任務。

相較于拆遷“大刀闊斧”的推倒重建，舊改則顯得更加“慢條斯理”，舊改改造內(nèi)容可以分為三大類：第一類是供水、供電、供氣、供熱等滿足居民安全需要和基本生活需求改造；第二類是豐富社區(qū)服務供給、提升居民生活品質(zhì)的改造；第三類是增設小區(qū)綠化照明設施、小區(qū)內(nèi)建筑節(jié)能改造、添加的樓棟加裝電梯等改善生活需求改造，可以說包含了生活所需的方方面面，整體生活質(zhì)量得到很大提升。

目前來看，老舊小區(qū)住戶都十分支持舊改，唯一出現(xiàn)意見分歧就是在“老房是否應該加裝電梯”上，且出現(xiàn)分歧的住戶主要以1、2樓為主的多層住戶以及6樓為主的高層住戶上。

01：1~2樓住戶不同意，其他樓層住戶同意

對于高樓層住戶來說，加裝電梯是一樁好事，因為方便了住戶出行，在忙碌了一天下班回家或者由于急事出門又忘記帶上相關的物品，這時候擁有一部電梯就顯得尤為關鍵了，特別是對于老人和小孩來說，加裝電梯能夠很大程度上保證出行安全。

但對于低樓層住戶來說，加裝電梯還需要掏錢，但是自己根本用不上電梯。此外，加裝電梯后，由于其他樓棟遮擋，本身光照和通風效果就不好，加裝電梯后光照和通風就會更加差了，并且上下樓搭乘電梯的住戶還可以通過電梯看到自己家里的情況，隱私也得不到保障，因此反對加裝電梯。

02：6樓住戶不同意，其他樓層住戶同意

為了解決低層住戶因加裝電梯造成的損失，一些小區(qū)采用“資金分攤”的方式來進行電梯的加裝：1~2樓住戶不用出現(xiàn)，3樓住戶出25%，4樓住戶出30%，5樓住戶出35%，6樓住戶出40%的錢來進行分配，多余30%的金額用于1~2樓住戶的補償。這樣既保證了低層住戶的利益，同時又根據(jù)受益情況不同進行了合理的資金分配。

但是采用這種方式的話，輪到6樓住戶反對了，主要原因是分攤費用過高的問題。當前市面上加裝電梯的費用一般為40萬元/部，除去政府補貼大概還需要30萬元，按照上述的資金分攤方式，6樓住戶需要出資30*40%=12萬元，如果是一梯兩戶的戶型的話，6層每家需要支出6萬元，相當于半年的收入，并且電梯還有后續(xù)的維修保養(yǎng)費、電費等各種費用支出，每年還需要額外分攤幾千元，認為費用過高因此反對加裝電梯。

從上面的兩種情況來看，無論是低層住戶還是高層住戶，提出的反對意見都是比較合理的，但對于小區(qū)住戶來說，大多數(shù)人還是有加裝電梯需求的，特別是很多老舊小區(qū)都是以老人為主，上下樓極不方便，因此有沒有一個兩全其美的辦法呢？答案是肯定的。

相信大家一定都聽說過“共享經(jīng)濟”這一現(xiàn)象級網(wǎng)絡熱詞，最近幾年一些共享產(chǎn)品也紛紛問世，比如共享單車、共享充電寶、共享雨傘等，極大地方便了我們的生活。而在2017年的時候，北京某小區(qū)首次開始嘗試了“共享電梯”的模式進行電梯的加裝，即通過第三方出資來進行電梯的加裝，住戶只需要按搭乘次數(shù)進行繳費或者辦理月卡來使用電梯即可，得到了一致好評。

截至目前，除了北京以外，深圳、上海、杭州也陸續(xù)開始進行了“共享電梯”的探索模式，四川、湖北、福建等城市也有試行。一般按照次數(shù)和樓層來進行收費，比如6樓住戶費用為0.3元/次，4~5樓為0.25元/次，2~3樓為0.2元/次。對于6樓住戶來說，假設一天使用4次電梯的話，那么一個月的支出也只有36元。

可見，相較于住戶自己出資進行電梯的加裝，“共享電梯”的主要優(yōu)勢就在于省錢，并且也能滿足1~2樓住戶賠償問題，我們可以使用上文“資金分攤”的方式做一個計算：如果是住戶自己掏錢的話，那么6樓住戶需要出資6萬元，1~2樓獲得的賠償為9萬元；如果按照“共享電梯”的加裝方式，1~2樓住戶同樣獲得9萬元補償，那么6樓住戶只需要支付9*40%*0.5=1.8萬元，可以說省了一大筆錢。

除了省錢之外，“共享電梯”還有一個優(yōu)勢就是能夠根據(jù)住戶的需要自行決定是否搭乘電梯，比如勞累了一天過后或者緊急情況下需要搭乘電梯的時候，可以選擇搭乘電梯。早晨起來鍛煉或者感覺精力充沛的時候則可以選擇不搭乘電梯，也算是“省錢”了，更加滿足了自身需求。

隨著社會老齡化的加劇，“懸空老人下樓難”，是全國很多城市面臨的普遍問題，而電梯也因此成為了老年人的剛需，但就加裝電梯問題上，我們也需要滿足其他住戶的需求，正如同住建部部長黃艷說的一樣：安裝電梯工程，要盡可能兼顧各層居民的合理訴求，達到利益最大化、影響最小化。個人認為“共享電梯”是一個不錯的解決方案，能夠解決當前住戶絕大多數(shù)的問題。